Техосмотр и проверка выхлопа
Оба в один приём, оба у нас в зале. Заранее проверяем свет, шины и тормоза — что находим, устраняем ещё до осмотра. Повторная проверка в течение месяца стоит 2 500 ₽.
14 400 ₽
Пример сайта для полностью вымышленного бизнеса — не настоящая компания.
Что-то подобное для вас?Услуги и цены
Для всех марок, для всех работ. Если уйдёт больше времени, чем по смете, мы всё равно выставим сметные нормо-часы.
Оба в один приём, оба у нас в зале. Заранее проверяем свет, шины и тормоза — что находим, устраняем ещё до осмотра. Повторная проверка в течение месяца стоит 2 500 ₽.
14 400 ₽
По плану обслуживания, с одобренным маслом и оригинальными деталями или деталями качества первого поставщика. Сервисная книжка со штампом, счёт и протокол проверки — с собой. Гарантия производителя не затрагивается.
от 18 900 ₽
Все блоки управления, не только двигатель. Мы не просто сбрасываем ошибку, а ищем причину. При ремонте у нас эти 3 900 ₽ засчитываются в счёт.
3 900 ₽
Замена, балансировка, протокол момента затяжки, обучение датчиков давления. Хранение на стеллаже, каждое колесо подписано номером и позицией. Глубину протектора измеряем при закладке на хранение и весной скажем, хватит ли ещё на сезон.
4 900 ₽, хранение 3 900 ₽ за сезон
Спереди и сзади на обеих осях, распечатка до и после регулировки. Нужно после ДТП, после замены деталей подвески и всегда, когда шины стираются с одной стороны.
8 900 ₽
Работы, где речь о серьёзных деньгах. Смета в письменном виде, стоимость деталей и нормо-часы указаны отдельно. Если выйдет дороже, чем в смете, мы позвоним, прежде чем продолжать.
по смете
Проверка системы, откачка хладагента, осушение, новая заправка. Негерметичность чаще всего в конденсаторе — мы находим её с помощью контрастного вещества.
11 900 ₽
Установка и ремонт автономных отопителей, фаркопов и камер заднего вида. Всё, что подключается к электрике автомобиля, мы регистрируем — оформление берём на себя.
по смете
12 900 ₽фиксированная цена
Рекомендуем
от 21 900 ₽плюс материалы
от 38 900 ₽плюс материалы
Примеры тарифов для демо. Ни один из них нельзя забронировать — кнопки здесь намеренно никуда не ведут.
Нет. Мы обслуживаем по регламенту производителя, используем одобренные масла и детали качества первого поставщика и ставим штамп в сервисную книжку. Счёт и протокол обслуживания сохраните — большего ни один производитель не требует.
У нас их три. 1 500 ₽ в день плюс бензин, бесплатно при заказе от 50 000 ₽. Скажите об этом при записи, иначе все будут заняты.
3 900 ₽, если для неё нужно считывание или подъёмник. Если ремонт делаем мы, сумма засчитывается в счёт. Что видно при осмотре стоя, ничего не стоит.
Можно. Тогда мы отвечаем за свою работу, но не за деталь. По тормозам, рулевому управлению и подушкам безопасности мы заранее скажем, установим ли — некоторые детали из интернета мы не ставим.
Лампы, щётки стеклоочистителя и мелочи устраняем прямо во время проверки. На всё остальное вы получите время на этой же неделе.
Да. Примерно до 1990 года выпуска делаем всё, раньше — только механику и по договорённости. С запчастями тогда иногда придётся подождать на пару дней дольше.
Достаточно номера и пары слов о проблеме. Мы скажем, что это вероятно и сколько это примерно будет стоить.
Автомастерская Рябова вымышлен — а вот подход к разработке нет. Ничто из этого не является выполненной для клиента работой. Это форма, которую мы придали бы такому проекту — с той же глубиной, но без клиента, которому пришлось бы за неё отвечать.
Автомастерская Рябова — независимая мастерская для всех марок автомобилей с техосмотром и проверкой выхлопа на месте. Её проблема — не узнаваемость, а недоверие: тот, кто ищет независимую мастерскую, ожидает счёт выше сметы и перенос записи. Сайт должен развеять оба этих опасения ещё до звонка.
Фиксированные цены на то, что может быть с фиксированной ценой
Техническое обслуживание, замена масла, обслуживание кондиционера, техосмотр — на странице услуг для них указаны пакеты с ценами. Для ремонта цены там нет — только фраза о том, что сначала будет составлена смета. Именно это разделение и есть настоящее послание компании.
Маршрут записи получает отдельную страницу
В других демо-версиях запись расположена на странице контактов. Здесь же это основной путь, и поэтому она стоит отдельно — с часами работы сразу под ней, потому что второй вопрос после записи всегда касается времени приёма.
Угловатая базовая форма, высокая плотность
Та же базовая форма, что и у электромонтажной компании, но с другим графическим мотивом и другой цветовой палитрой. Это доказательство того, что базовая форма — инструмент, а не шаблон: два предприятия используют её и всё равно выглядят не связанными друг с другом.
Сознательно опущеноНет магазина запчастей и нет прайс-листа по моделям автомобилей. Оба варианта требуют базы данных автомобилей, которую нужно поддерживать, — мастерская такого размера уже через три месяца показывала бы неверные цены.
Пять страниц, на четырёх языках. Работают навигация, раскрывающиеся вопросы, фотогалерея и четырёхшаговый маршрут записи. Обозначены только фотографии мастерской, схема проезда и адресат формы; временные окна в календаре — примерные значения, отмеченные как таковые.
Записи, привязанные к подъёмнику
Временное окно чего-то стоит только тогда, когда за ним стоят подъёмник, механик и подходящая длительность для каждой услуги. Это подключение к планированию мастерской, а не к обычному календарю.
Напоминание и обратная связь
Напоминание перед записью, уведомление о готовности автомобиля и напоминание о техосмотре через год. Именно эта часть возвращает клиентов.
Настоящие цены и фотографии
Пакеты должны рассчитываться по реальным почасовым ставкам, а в фотогалерею вместо рисунков должны попасть настоящие снимки этой мастерской.
Это демо заняло несколько дней. Ваш настоящий сайт получит ваш контент, вашу марку и вашу воронку заявок.
Посмотреть другой почерк:«Электротехника Волкова»«Соколов и партнёры»«Веселова и Соснин»Врачебная практика «Прудовая»«Очаг»«Инструмент и Защита»«Цех 9»«Вороний холм»«Стальдеталь»Ателье «Сумерки»«Ярмарка Липовая долина»«Наряд»«Оборот Техники»«Дом йоги на Липовой»